太原5车相撞1死2伤（太原国投赞城五期优缺点？）

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1. 太原国投赞城五期优缺点？
2. 2021太原地铁5号线站点明细？
3. 太原十五中好不好？
4. 太原五实验中学前身？
5. 太原几个火车站的区别？

太原国投赞城五期优缺点？

1. 优点：太原国投赞城五期是一个高品质的住宅小区，环境优美，绿化率高，物业服务好，配套设施完善，居住舒适度高。
2. 缺点：太原国投赞城五期的房价较高，购买成本较高，同时小区内车位紧张，停车难度较大。
3. 除了以上优缺点外，太原国投赞城五期还有一些其他特点，例如地理位置优越，交通便利，周边商业氛围浓厚等等。
购房者在选择时需要综合考虑各方面因素。

2021太原地铁5号线站点明细？

具体站点:汲桥路站、王卫桩站、太和路站、砀山路站、蒙城路站(3、5号线换乘)、北一环路站、寿春路站、金寨路站(2、5号线换乘)、雨花塘站、黄山路站、望江东路站、休宁路站、桐城南路站、王卫村站高铁站(1、4、5号线换乘)、天山路站、包河大道站、河北路站、孙岗村站、太原路站、黄河路站、陈村站、上海路站、中山路站、杭州路站、纪念馆站、东史岗站、华山路站、云谷路站(1、5号线换乘)、金斗公园站、清水冲站、四川路站、成都路站、云南路站。

太原十五中好不好？

太原15中在太原的10所重点中学中中考录取分数线一般排在倒数第2或者倒数第3（一般人叫他二类重点）,高考升学率1、2本达线率每年全年级大约5、60个（全年级两个宏志班，8个普通班）。

学校校风一般,不算很好,但比普通高中还是强些，毕竟是重点么！~

师资力量还是可以的,生物、地理、物理等学科拥有太原市少有的特级教师。

PS：个人觉得学习主要在自身的自觉，环境是次要的，好学校固然环境好，可是尖子生多的同时成绩一般的学生压力大，容易觉得努力半天还是很难追上其他成绩好的学生，学习信心受打击容易产生放弃的心理。那句话不是说的好么？“宁当鸡头，不当凤尾”。

本人妹妹现在15中上高中，本人也曾在15中上初中，中考成绩不错，当时就觉的想换个更好的环境，15中不放人，就硬花钱到另一个很好的重点中学去借读，我中考成绩在15中的班上是前10名的成绩，结果在借读的高中班里只排倒数第5名，努力了一年半感觉很累才追到班里37名（我们班57个人），慢慢信心全没了开始放弃了，最后高考一塌糊涂，一些中考不如我的初中同学都比我强，我的分数差点就不能上本科了，好本科就更不用妄想了。

如果您的亲人或朋友要去那里的话，你首先要了解他是怎样的人，如果是非常自觉又聪明的尖子生（至少常年保持班里前3名），这种孩子在哪里都一样，都会是尖子生；如果是死读书或者半自觉的临阵磨枪型的中上或中等生建议就去15中，至少在那信心不会丢，稍一努力进步空间就很大；如果是纯粹不爱学习的不自觉学生那在哪儿也一样（我妹就是如此）

学校挺好的。太原市第十五中学，是省城首批重点中学。位于市中心区汾河水上公园东畔，毗邻省、市委，市政府驻地，地处省、市厅局、科研机构密集地区。优越的地理位置，典雅的校园环境，一流的教学设施，超前的办学理念，积极推进互联网+教育战略，与北京四中网校合作成立爱学课堂班，有3000余名师生在这里勤奋工作、学习。

十五中是二类重点，高中比初中好一些，高中分快慢班，但总的来说，公立高中没有私立高中管的严，老师水平也是有好的有一般的，都挺负责的。

学习氛围没有私立高中那么紧张，主要还是因人而异，看学生个人吧，有些孩子适合这种，有些孩子不适合。

太原五实验中学前身？

太原市第五实验中学校（原西山高级中学），创建于1985年，2007年由企业移交政府管理，属太原市公办直属示范高中。学校位于太原市万柏林区河涝湾街18号，学校占地面积42186平方米，环境优雅、交通便利。

2013年我校被列入太原市政府新校改扩建重点民生工程。新建实验楼、教学楼、办公楼，建筑典雅别致，学校拥有多媒体教室、同步课堂教室、录播室等现代化教学设施和标准化运动场地，建有实验室、心理咨询室、医务室和图书馆等，硬件设施标准化、功能齐全、校园环境清新宜人，是莘莘学子求学和成长的殿堂

太原几个火车站的区别？

目前太原有六座火车站，分别是：

1.太原站

太原站，是中铁太原局特等站，是太原的传统中心站，途经线路包括南北同蒲铁路、石太铁路、太焦铁路、太中银铁路、太兴铁路、石太客运专线、大同-西安客运专线等。始发车次36辆,途经车次47辆,终到车次36辆。

2.太原南站

太原南站，是中铁太原局管辖的一等站，是太原市高速铁路建设的标志车站，也是山西省重要的交通枢纽之一。主要承担高铁、动车的车次管理，将来还要增加磁悬浮等列车的车道。目前太原南站始发车次49辆，途经车次24辆，终到车次49辆。

3.太原东站

太原东站，原名太原北站，站址在山西省太原市杏花岭区的北同蒲铁路上，始建于1933年，隶属中铁太原局管辖。不过2020年4月20日起，有着87年历史的太原东站已暂时停办客运业务，仅保留管内职工通勤乘降业务。

4.汾河站

汾河站，是中铁太原局管辖的四等站。位于太原市尖草坪区上兰村。目前汾河站每天有四趟客运列车停靠。

5.太原北站

太原北站，位于山西省太原市尖草坪区，现为中铁太原局一等站。是石太铁路、北同蒲铁路的终点站，也是西山铁路、太岚铁路、上兰村铁路的起点站。

6.太原西站

太原西站，位于山西省太原市万柏林区，是中铁太原局的一等站。目前为太原铁路枢纽西南环线的中间站，承担着全太原市所有货运列车的通过和停靠。列车包括南同蒲，北同蒲，石太，韩原，京原，西山支（玉门沟线），太兴等铁路的货运列车。暂无大部分太中银货运列车。

太原站、太原北站、太原东站、太原南站是太原本市的四个火车站。太原站是原来最大的火车站，主要是普通火车；太原北站、太原东站火车比较少，省内火车停。太原南站是最大的动车高铁站。几乎所有的动车火车都在这里停靠，比较方便。也希望太原站动车高铁多多停靠，这样会恒方便。

太原一共有四个火车站，分别是太原站、太原北站、太原东站、太原南站。其中太原南站是高铁车站。

太原站：位于山西省太原市迎泽区迎泽大街东头，始建于1907年，隶属太原铁路局管辖，现为特等站。太原枢纽联接南北同蒲线、石太线、石太客专、太焦线、太中银线、太岚线、大西高铁等。

车站规模：7台10线（包括上下行正线2条，到发线7条，机车走行线1条）。客车整备线20条，检车，修车线9条。车站现有候车厅4个，并设有软席候车厅，母婴候车室，助困室及VIP候车室，现有售票厅2个，人工售票窗口32个，自动售票机14台，客票代售点窗口128个。

太原北站：太原北站位于中国山西省太原市尖草坪区，于1933年启用，隶属太原铁路局管辖，现为一等站。是石太铁路的终点站，也是西山、太岚、上兰村支线的起点站。

太原北站是石太铁路的客货运一等站及编组场，也是中国大陆主要编组站之一。日均办理旅客列车约10列，主要为普慢旅客列车。货运方面，主要办理货物列车的日常到发、编组解体作业，也负责办理矿、煤业原料及产品的到发作业。

太原东站：位于在山西省太原市杏花岭区，始建于1933年，当时称太原总站，1940年改称太原北站，1959年改名为太原东站原名太原北站，隶属太原铁路局管辖，一等站。

太原南站：位于太原市小店区北营，东临东山过境高速公路，西接太原武宿国际机场，南依南环高速公路，北靠长风大街，地处国家级太原高新技术开发区、太原经济技术开发区及武宿物流区等三大园区交叉辐射的核心地段。

太原南站是山西最大型的综合性交通枢纽，毗邻百年名校山西大学、太原市高新技术开发区以及财经类高等学府山西财经大学，是一个集高速铁路、普通铁路，以及公交、出租、轨道交通等市政交通设施为一体的区域性综合立体交通枢纽，总投资近100亿元，主要办理南同蒲、北同蒲、太焦线、石太线、石太客运专线和太中银铁路以及太原西南环线、大西客专客运专线旅客列车的始发、终到及停站通过作业。

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