致5死潜艇内部(潜水艇里面幅射大吗?会影响到里面官兵的身体与下一代吗?)

易鹏程 76 0

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  1. 潜水艇里面幅射大吗?会影响到里面官兵的身体与下一代吗?
  2. 潜艇失事后如何逃生?
  3. 5 潜艇驾驶室顶端玻璃在水下不会被压破吗?
  4. 一部关于逃离豪华潜艇的电影,貌似是潜艇出现故障,无法操作,一行人逃亡潜艇,最后被直升机救走?
  5. 为什么潜艇要上浮才能完成充电?

潜水艇里面幅射大吗?会影响到里面官兵的身体与下一代吗?

会有一定影响,但影响不会很大。现代新式核潜艇的反应堆放射泄漏剂量属于微量级,对艇上人员的身体影响很小而已。

但在老一些的潜艇上这个问题就非常明显了,比如我国第一代核潜艇就有很严重的放射超标问题,其艇上的退役官兵中多有放射病发生,苏联早期的核潜艇也有很严重的放射问题,美国第一代核潜艇要好些,但代价就是全艇2/3的空间都被用来安装反应堆和保护层了。

潜艇失事后如何逃生?

潜艇失事后根据深度不同,一般分为三种方法逃生。本回答只讨论当潜艇被击毁或潜艇本身发生故障,无法自行上浮时的状况。

第一,当潜艇在一二十米的时候,潜艇兵可以通过鱼雷管自行泅渡至水面。一般的鱼雷发射管长度都在10米以上,一般可以作为蛙人执行任务时的通道,也可以在紧急状况下作为艇员逃生的通道。当内外压力差达到一定平衡后,艇员穿上专门的增压潜水服就可以从鱼雷管爬出爬出艇外,之后凭借浮力上浮到海面上。

第二,当潜艇在百米深的海底时,潜艇兵可以乘坐潜艇的安全逃生舱安全撤离潜艇。一般而言,有些潜艇,特别是核动力潜艇会配备专用的逃生舱装置,这个逃生舱一般会设置在指挥塔的围壳罩里,当然也有设置在其他位置的。如果潜艇在百米深海中发生故障或者遭到袭击后,艇员就可以以快速向逃生舱转移,然后快速开阀门,便会上浮到海面逃生。这种逃生方法同时也可作为浅水时的逃生方法。

第三,当潜艇处于超过二百米深的水域时,就不建议使用普通的逃生舱和鱼雷管逃生法了。因为200米海水下的压力非常大, 没有经过专业训练的人,很容易死于“减压病”。在这种深度,一般改良的深海逃生装置可以承受住压力,从而上浮。如果没有这种深海逃生装置,那么就只能等待外力救援。比如各个国家的潜艇支援舰,都会携带有深海救援潜艇或者是潜水钟。两者都需要潜入海底与失事潜艇的逃生舱口对接,从而转移艇员。但这种救援方式限制比较多。当年库尔斯克号潜艇发生爆炸沉没,英国的深水救援潜艇携带维持生命的物资想要救援库尔斯克 号上的艇员,就是因为爆炸导致救援舱口变形而无法完成对接,从而功亏一篑。

综上所述,可以分为自行救援和外力救援,这其中又分为三种逃生方法,第一是通过鱼雷管自行逃生,第二是通过逃生舱自行逃生,第三是通过外力的救援潜艇或者原子钟逃生。

图片源自网络。

如果影响水下航行安全,第一反应是紧急上浮,因为水上是较安全的,如不影响航行可以从水下自航返回,如果较严重也可以向指挥部求救,等待救援;如果水面有敌情,则要听从艇长的临时决定或执行出海前事先规定好的行动。

5 潜艇驾驶室顶端玻璃在水下不会被压破吗?

不会影响的,在潜艇指挥塔上设计有玻璃窗的,目前世界上只有苏联潜艇这样设计,因为苏联的领海都是在北方高纬度地方,非常寒冷,潜艇在海面高速航行时,人可以待在指挥塔里,透过玻璃窗观察外部。 这种玻璃都是经过特殊设计和制造的,在潜艇的最大潜深内,是不会被水压压破的!再说,就算是玻璃破裂,海水也只能灌进指挥塔的一小部分,对整个潜艇的安全没有什么影响。

一部关于逃离豪华潜艇的电影,貌似是潜艇出现故障,无法操作,一行人逃亡潜艇,最后被直升机救走?

《深海喋血》

剧情:一艘由美国诺福克海军基地出发往大西洋巡逻的核潜艇在内奸的接应下,被四男一女共五名恐怖分子劫持。他们一方面要挟美国国防部拿1亿美金赎回潜艇和艇上官兵,另一方面企图实现真正意图:用艇载核弹摧毁纽约和华盛顿。国防部立即派出这艘潜艇的设计专家詹姆斯.卡特潜入潜艇与恐怖主义分子展开深海之战。核弹终于被歹徒发射出去了,好在卡特及时修改了导弹的飞行轨道,保住了纽约和华盛顿,让核弹恰恰掠过帝国大厦顶部……

为什么潜艇要上浮才能完成充电?

潜艇要上浮才能完成充电的原因:水面上用柴油机来驱动,同时给电池充电。

致5死潜艇内部(潜水艇里面幅射大吗?会影响到里面官兵的身体与下一代吗?)-第1张图片

1、因为柴油机是通过柴油燃烧产生的动力来驱动。柴油燃烧需要空气。

2、如果在水下使用柴油,会瞬间消耗掉密闭的潜艇内部空间的空气,造成成员窒息死亡。 中国曾经有个潜艇就是因为潜望镜深度上发动柴油机,但是伸出海面外的空气管由于进水而自动关闭,柴油机启动时消耗掉了潜艇内的空气,导致艇上成员全部牺牲。

3、柴油机给电池充满电后,就会关闭。然后再下沉,在水面下用电池驱动马达来潜行。 核潜艇出现后,潜艇就不用再上浮来充电了。 拓展:近年来,世界各国又开始发展一种AIP系统运用在潜艇上。就是不依赖空气的推进装置。 目前已经有些AIP技术比较成熟,并成功运用在了潜艇上。这些潜艇就已经不需要上浮充电了。

到此,以上就是关于致5死潜艇内部的内容,希望致5死潜艇内部的5点整理对大家有用。

标签: 潜艇 逃生 上浮 救援 核潜艇

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